Il copri manubrio grezzo Piaggio (cod. 4272005) è il ricambio originale pensato per chi deve sostituire la calotta frontale del manubrio su Piaggio ET2, ET4 e Liberty 50/125/150 prodotti tra il 1997 e il 2002. Fornito non verniciato, permette di abbinarlo alla tinta esatta dello scooter senza compromessi estetici.
Caratteristiche principali
- Ricambio originale Piaggio, codice di riferimento 4272005
- Materiale: plastica stampata, superficie pronta per l'applicazione del primer e della vernice
- Versione grezza (non verniciata): consente la verniciatura nella colorazione originale o personalizzata
- Integra il supporto per il faro anteriore (porta-faro)
- Condizione: nuovo
Compatibilità
- Piaggio ET2 50 / 125 / 150 cc — dal 1997 al 2002
- Piaggio ET4 50 / 125 / 150 cc — dal 1997 al 2002
- Piaggio Liberty 50 / 125 / 150 cc — dal 1997 al 2002
Prima di ordinare, verifica il numero di telaio del tuo scooter per accertarti che la produzione rientri nel range 1997–2002: piccole variazioni di serie possono incidere sulla compatibilità della plastica.
Perché sceglierlo da Moto Service Antonaci
Disponibile online con spedizione e in sede a Pontecagnano Faiano (Salerno), dove il nostro reparto officina può provvedere anche alla preparazione superficiale e al montaggio del copri manubrio dopo la verniciatura. Se hai dubbi sulla compatibilità con il tuo modello, il nostro team ricambi è a disposizione per una verifica sul numero di telaio prima dell'acquisto.
Domande frequenti
Il pezzo arriva già verniciato? No, viene consegnato grezzo (non verniciato). Dovrai portarlo da un carrozziere o dalla nostra officina per la verniciatura nella tinta del tuo scooter prima del montaggio.
È compatibile anche con i modelli Liberty successivi al 2002? No: la calotta 4272005 copre la serie ET2/ET4 e Liberty prodotti fino al 2002. I modelli Liberty con telaio successivo adottano un design del manubrio differente e richiedono un codice ricambio diverso.
Posso montarlo da solo o serve un'officina? La rimozione e il fissaggio del copri manubrio sono operazioni alla portata di chi ha dimestichezza con la manutenzione base degli scooter. Tuttavia, se abbini il montaggio alla verniciatura, conviene affidarsi all'officina per ottenere un risultato uniforme e privo di rigature.
